تنظیم دلکو پراید کاربراتوری در 5 دقیقه | آموزش جامع از مبتدی تا حرفه‌ای
به گزارش سرویس مجله خودرو پایگاه خبری ساعدنیوز، تنظیم دلکو یکی از مهم‌ترین و در عین حال ساده‌ترین اقداماتی است که می‌توانید برای بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمر موتور پراید کاربراتوری خود انجام دهید. یک دلکوی تنظیم نشده می‌تواند باعث ریپ زدن، کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت و حتی روشن نشدن خودرو شود. در این مقاله جامع ، به صورت گام به گام و با زبانی ساده، نحوه تنظیم دلکو پراید کاربراتوری (مدل‌های صبا و نسیم) را به دو روش "تجربی (گوشی)" و "دقیق (با چراغ تایمینگ)" به شما آموزش می‌دهیم تا خودرویی نرم، پرشتاب و کم‌مصرف داشته باشید.
چرا تنظیم دلکو پراید کاربراتوری اهمیت دارد؟
دلکو (Distributor) در خودروهای کاربراتوری وظیفه‌ای حیاتی بر عهده دارد. این قطعه جریان برق ولتاژ بالا را از کویل دریافت کرده و در زمانی دقیق و مشخص، آن را بین شمع‌های هر سیلندر توزیع می‌کند تا جرقه لازم برای احتراق مخلوط سوخت و هوا ایجاد شود. اگر این زمان‌بندی دقیق نباشد، احتراق ناقص رخ داده و کل عملکرد موتور مختل می‌شود.
علائم تنظیم نبودن دلکو پراید کاربراتوری
پیش از آنکه دست به آچار شوید، بهتر است با نشانه‌های یک دلکوی ناتنظیم آشنا شوید. اگر یک یا چند مورد از علائم زیر را در خودروی خود مشاهده می‌کنید، به احتمال زیاد زمان تنظیم دلکو فرا رسیده است:
ریپ زدن و عطسه کردن موتور: به خصوص هنگام گاز دادن یا در سربالایی‌ها.
کاهش محسوس شتاب و قدرت خودرو.
افزایش غیرعادی مصرف سوخت.
لرزش موتور در حالت درجا (دور آرام).
صدای "ناک" یا تق تق از موتور هنگام شتاب‌گیری.
دیر روشن شدن یا روشن نشدن خودرو.
خروج دود سیاه از اگزوز به دلیل احتراق ناقص.
ابزار و وسایل مورد نیاز
برای شروع به ابزارهای ساده‌ای نیاز دارید که در اکثر جعبه‌ابزارها یافت می‌شود:
آچار شماره 12 (معمولاً رینگی یا بکس).
چراغ تایمینگ (برای تنظیم دقیق).
دستمال تمیز.
در صورت نیاز، گچ یا ماژیک سفید.
روش اول: تنظیم تجربی دلکو (روش گوشی)
این روش سریع و ساده است و نیاز به ابزار خاصی جز آچار ندارد. اگرچه دقت آن به اندازه چراغ تایمینگ نیست، اما در بسیاری از موارد کارساز بوده و نتیجه مطلوبی ارائه می‌دهد.
مراحل تنظیم تجربی:
موتور را گرم کنید: خودرو را برای چند دقیقه روشن بگذارید تا دمای موتور به حد نرمال برسد.
محل دلکو را پیدا کنید: دلکو در سمت راست موتور پراید قرار دارد و چند وایر ضخیم (وایرهای شمع) به بالای آن متصل است.
پیچ نگهدارنده دلکو را شل کنید: با استفاده از آچار 12، پیچی که پایه دلکو را به بدنه موتور محکم کرده است، کمی شل کنید. فقط در حدی که دلکو با فشار دست قابلیت چرخش داشته باشد. (پیچ را کاملاً باز نکنید!)
شروع به چرخاندن دلکو کنید: در حالی که موتور روشن و در دور آرام کار می‌کند، بدنه دلکو را با دست گرفته و به آرامی در جهت عقربه‌های ساعت (ریتارد) یا خلاف جهت عقربه‌های ساعت (آوانس) بچرخانید.
چرخش در خلاف جهت عقربه‌های ساعت (آوانس - Advance): با چرخاندن به این سمت، دور موتور افزایش یافته و کارکرد آن نرم‌تر می‌شود. این کار را تا جایی ادامه دهید که موتور شروع به لرزش خفیف یا "ریپ" زدن کند. این نقطه، حداکثر آوانس است.
چرخش در جهت عقربه‌های ساعت (ریتارد - Retard): حالا به آرامی دلکو را در جهت عکس (جهت عقربه‌های ساعت) بچرخانید تا لرزش و ریپ زدن موتور کاملاً متوقف شود و موتور به نرم‌ترین و یکنواخت‌ترین حالت کارکرد خود برسد. صدای خروجی از اگزوز باید صاف و بدون پت‌پت باشد.
نقطه بهینه را پیدا کنید: بهترین نقطه، دقیقاً جایی است که ریپ زدن متوقف شده و موتور بدون لرزش و با صدایی یکنواخت کار می‌کند.
پیچ دلکو را محکم کنید: پس از یافتن نقطه بهینه، بدون آنکه دلکو تکان بخورد، پیچ نگهدارنده آن را با آچار محکم کنید.
تست نهایی: چند بار به صورت ناگهانی پدال گاز را فشار دهید. موتور باید بدون هیچ‌گونه ریپ یا صدای اضافی، به نرمی دور بگیرد.
روش دوم: تنظیم دقیق با چراغ تایمینگ (روش حرفه‌ای)
این روش دقیق‌ترین راه برای تنظیم دلکو است و زمان‌بندی جرقه را بر اساس مشخصات کارخانه تنظیم می‌کند.
مشخصات فنی مورد نیاز:
ترتیب احتراق موتور پراید: 1-3-4-2
زمان استاندارد جرقه (آوانس اولیه): حدود 2 درجه قبل از نقطه مرگ بالا (2∘BTDC)
مراحل تنظیم با چراغ تایمینگ:
آماده‌سازی: موتور را روشن کرده و بگذارید به دمای کاری نرمال برسد. سپس خودرو را خاموش کنید.
علامت‌ها را پیدا و تمیز کنید: روی پولی سر میل‌لنگ (فولی بزرگ پایینی) و قاب پلاستیکی تسمه تایم، علامت‌هایی وجود دارد. این علامت‌ها را با یک دستمال تمیز کنید. در صورت عدم وضوح، با گچ یا ماژیک سفید آن‌ها را مشخص کنید. معمولاً یک شاخص ثابت روی قاب تسمه تایم و چند خط یا یک علامت روی پولی وجود دارد.
شلنگ وکیوم آوانس را جدا کنید: شلنگ نازکی که به دیافراگم کنار دلکو متصل است را جدا کرده و ورودی آن را مسدود کنید تا در تنظیمات اولیه اختلال ایجاد نکند.
چراغ تایمینگ را متصل کنید:
گیره قرمز (برق مثبت): به قطب مثبت (+) باتری.
گیره مشکی (برق منفی): به قطب منفی (-) باتری یا بدنه فلزی موتور.
گیره القایی (پیکاپ): به وایر شمع سیلندر شماره 1 (اولین وایر از سمت تسمه تایم). دقت کنید جهت فلش روی گیره به سمت شمع باشد.
موتور را روشن کنید: خودرو را روشن کرده و اجازه دهید در دور آرام کار کند.
علامت‌ها را هدف بگیرید: چراغ تایمینگ را به سمت پولی میل‌لنگ و شاخص روی قاب تسمه تایم بگیرید و دکمه آن را فشار دهید. با هر بار جرقه در سیلندر شماره یک، چراغ چشمک زده و به نظر می‌رسد که علامت روی پولی ثابت ایستاده است.
تنظیم نهایی:
پیچ نگهدارنده دلکو را کمی شل کنید.
بدنه دلکو را به آرامی بچرخانید تا زمانی که علامت روی پولی دقیقاً روبروی شاخص 2 درجه (معمولاً دومین خط از سمت صفر) روی قاب تسمه تایم قرار بگیرد.
پس از تنظیم دقیق، پیچ دلکو را محکم کنید.
اتمام کار: موتور را خاموش کنید. شلنگ وکیوم آوانس را مجدداً وصل کرده و اتصالات چراغ تایمینگ را جدا کنید.
جمع‌بندی و نکات تکمیلی
تنظیم دلکو یک فرایند ساده اما حیاتی برای سلامت موتور پراید کاربراتوری شماست. اگر به دنبال کارکردی بی‌نقص و دقیق هستید، استفاده از چراغ تایمینگ بهترین گزینه است. اما روش تجربی نیز می‌تواند به عنوان یک راه‌حل سریع و کارآمد مورد استفاده قرار گیرد.
نکته مهم: تنظیم نبودن دلکو گاهی با خرابی قطعات دیگر مانند شمع، وایر، کویل یا کاربراتور اشتباه گرفته می‌شود. همیشه پیش از تعویض قطعات، از تنظیم بودن دلکو اطمینان حاصل کنید. با انجام منظم این سرویس ساده، از رانندگی با پراید خود لذت بیشتری خواهید برد.
