آغاز تولید خودروی ۸ میلیونی / ال ۹۰ صفر مهر امسال به بازار می‌آید
وزیر صنعت و معدن گفت: تولید ال-۹۰ از مهرماه امسال با قیمت پایه ۶۷۵۰ یورو (حدود ۸ میلیون تومان) آغاز می‌شود.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، در خردادماه سال ۱۳۸۵، یکی از مهم‌ترین قراردادهای صنعت خودرو کشور به امضا رسید؛ قراردادی که سرآغاز حضور رسمی و گسترده خودرویی بود که برای سال‌ها خیابان‌های ایران را تسخیر کرد: رنو تندر ۹۰.
رنو تندر ۹۰ از کجا آمد؟
رنو تندر ۹۰ در واقع نسخه‌ای از نسل اول داچیا لوگان بود؛ سدانی اقتصادی که در سال ۲۰۰۴ توسط شرکت داچیا (زیرمجموعه رنو فرانسه) و تحت نظارت کامل مهندسان رنو برای بازار کشورهای در حال توسعه طراحی شد. هرچند برند داچیا در ایران ناشناخته بود، اما رنو تصمیم گرفت این خودرو را در بازار کشورمان با نشان خود عرضه کند؛ تصمیمی که بعدها به یکی از موفق‌ترین همکاری‌های خودرویی ایران بدل شد.
پس از سال‌ها مذاکره و اصلاحات ساختاری در قراردادها، بالاخره در خرداد ۱۳۸۵، الحاقیه قرارداد تولید تندر ۹۰ میان رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) نهایی شد. این قرارداد توسط گراد دیتوریبرت، معاون رنو و مدیر پروژه ۹۰X، و مهندس مهدی مفیدی، رئیس وقت ایدرو، و با حضور مقامات ایران‌خودرو، سایپا و رنوپارس به امضا رسید.
تولید رسمی رنو تندر ۹۰ از مهرماه همان سال آغاز شد و از سال ۱۳۸۶ وارد بازار ایران شد. تولید این سدان اقتصادی به‌طور هم‌زمان در دو شرکت ایران‌خودرو و پارس‌خودرو انجام گرفت و خیلی زود توانست جایگاه خود را میان خریداران ایرانی به‌دست آورد. طراحی ساده، دوام فنی بالا و هزینه نگهداری پایین از دلایل محبوبیت این خودرو در بازار ایران بود.
تولید ال ۹۰ آغاز شد
طهماسبی، وزیر صنایع و معادن آن سال در حاشیه امضای این قرارداد گفت: تولید ال-۹۰ از مهرماه امسال با قیمت پایه ۶۷۵۰ یورو (حدود ۸ میلیون تومان) آغاز می‌شود.
تندر ۹۰ تا سال ۱۳۹۸ در نسخه‌های مختلفی از جمله E0، E1، E2، پارس‌تندر و مدل‌های اتوماتیک عرضه شد و همواره فروش موفقی را تجربه کرد. اما با تشدید تحریم‌های بین‌المللی و تصمیم رنو برای خروج از بازار ایران، تولید این خودرو متوقف شد. توقفی که بسیاری از خریداران و صنعتگران داخلی آن را تلخ و ناگهانی توصیف کردند.
اکنون که در سال ۱۴۰۴ به گذشته نگاه می‌کنیم، تندر ۹۰ را می‌توان یکی از ماندگارترین همکاری‌های بین‌المللی در صنعت خودروی ایران دانست؛ خودرویی که نه‌تنها به استانداردی برای دوام و کارایی تبدیل شد، بلکه همچنان در بازار دست دوم نیز طرفداران بسیاری دارد.
