مرکز همکاریهای تجاری-اقتصادی ایران و اروپا افتتاح شد
در یک نگاه کلی به اقتصاد ایران به نظر می‌رسد که مشکلات و چالش‌های اقتصادی در ۵۰ سال گذشته ثابت و غیر قابل حل می‌نمایند.
روی کار آمدن دولت‌ها با گرایش‌های مختلف نیز باعث نشده تا ایرانیان در زمینه اقتصادی چشم‌انداز روشنی پیش روی خود ببینند.
در پروژه "نیم قرن با اقتصاد ایران" با استناد به اخبار و گزارش های روزنامه‌های "اطلاعات" و "دنیای اقتصاد" به نوعی هم "تاریخ اقتصادی" ۵۰ سال گذشته را روایت کرده و هم اکنون‌مان را از گذر این اخبار واکاوی می‌کنیم.
در سال جاری اخبار اقتصادی سال‌های ۱۳۵۵، ۱۳۶۵ ،۱۳۷۵ ،۱۳۸۵ و ۱۳۹۵ مورد بازخوانی قرار می‌گیرد.
12 خرداد 1355؛ سنگ‌آهن از سوئد وارد می‌شود
شرکت ملی صنایع فولاد ایران 500 هزار تن سنگ‌آهن به‌صورت «گندله» برای مصرف در مجتمع ذوب‌آهن گازی اهواز از سوئد وارد می‌کند.
امروز اعلام شد، همزمان با بهره برداری از مجتمع ذوب‌آهن گازی اهواز که در آبان ماه امسال آغاز خواهد شد، 500 هزار تن سنگ‌آهن به‌صورت گندله از سوئد خریداری شده است.
سنگ‌آهن خریداری‌شده تا زمان بهره‌برداری و تغلیظ سنگ‌آهن خریداری‌شده از هند، تکافوی بهره‌برداری از این واحد فولاد کشور را خواهد کرد.
ایران از هند برای مجتمع‌های ذوب‌آهن گازی 150 میلیون تن سنگ‌آهن خریداری کرده است که پس از تغلیظ، سالانه 7.5 میلیون تن وارد خواهد شد و در کارخانه گندله‌سازی که در کنار مجتمع ذوب‌آهن گازی اهواز در دست ایجاد است تبدیل به گندله خواهد شد، اما سنگ آهن مصرفی مجتمع ذوب‌آهن گازی بندرعباس با ظرفیت 3 میلیون تن و اصفهان به ظرفیت 1.2 میلیون تن از معادن گل‌گهر تامین می‌شود.
12 خرداد 1395؛ مرکز همکاریهای تجاری-اقتصادی ایران و اروپا افتتاح شد
«مرکز همکاریهای اقتصادی ایران و اروپا» در آلمان به‌طور رسمی با حضور محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت معدن و تجارت افتتاح شد.
فعالان اقتصادی، این مرکز را پل ارتباطی مهمی بین ایران و اتحادیه اروپا می‌دانند که قطعا روابط تجاری و اقتصادی ایران با اروپا را نسبت به گذشته بهبود خواهد بخشید.
از طرفی به گفته متولیان بخش صنعت و تجارت این مرکز در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت تا از این طریق بتوانند اهداف اقتصادی خود را دنبال کنند.
تحلیلگران بر این باورند افتتاح چنین مرکزی آن هم در دوره پساتحریم نقطه عطفی خواهد بود که می‌تواند به احیای روابط ایران و اتحادیه اروپا کمک فراوانی کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم افتتاحیه مرکز همکاریهای تجاری-اقتصادی ایران و اروپا در آلمان تاکید کرد: ایران می‌تواند شریک راهبردی اروپا در منطقه باشد.
محمدرضا نعمت‌زاده با بیان اینکه ایران در گذشته رابطه بازرگانی بسیار خوبی با آلمان داشته و حجم مبادلات تجاری دو کشور قبل از تحریم‌ها بین 7 تا 8 میلیارد یورو بوده، تصریح کرد: ایران می‌تواند مرکزی برای همکاری تجاری اروپا در منطقه باشد و این مرکز، نقطه عطفی برای احیای همکاری جدید با اتحادیه اروپا به‌ویژه آلمان خواهد بود.
«گرهارد شرودر» نیز در ضیافت شام «اتحادیه بازرگانی خاورمیانه و خاور نزدیک آلمان» موسوم به «نوموف» (NUMOV) که به مناسب افتتاح مرکز همکاریهای تجاری-اقتصادی ایران و اروپا برگزار شد. در جمع نمایندگان شرکت‌های ایرانی و آلمانی، مقامات آلمانی و سفیران خارجی مقیم این کشور گفت: توافق هسته‌ای موجب برداشته شدن قدم مهمی در راستای احیای روابط تنگاتنگ بین ایران و آلمان شد و امیدوارم قدم‌های بعدی در این زمینه نیز برداشته شود.
مذاکره وزیر صنعت با یک خودروساز آلمانی
روز گذشته برخی از خبرگزاری‌های رسمی کشور همزمان با سفر اخیر محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت به آلمان از قطعیت حضور یک خودروساز این کشور در ایران خبر دادند.
نعمت‌زاده پس از دیدار با «زیگمار گابریل» وزیر اقتصاد و قائم‌مقام صدراعظم آلمان درباره قطعی شدن حضور برخی خودروسازان آلمانی در ایران تاکید کرده که در حال حاضر ما در حال تعمیق همکاری‌هایمان به‌صورت سرمایه‌گذاری مشترک هستیم و مذاکرات به‌خوبی پیش می‌روند؛ به‌طوری‌که در یکی دو ماه آینده در این زمینه شاهد انعقاد قراردادهای سرمایه‌گذاری مشترک خواهیم بود.
هرچند در اخبار مذکور نام شرکت خودروسازی که قرار است وزیر با مسوولان آن دیدار داشه باشد قید نشده، اما برخی از منابع آگاه از دیدار نعمت‌زاده با مسوولان شرکت خودروسازی فولکس‌واگن خبر می‌دهند؛ به‌طوری‌که این منابع آگاه تاکید می‌کنند که نعمت‌زاده به‌رغم مذاکرات فولکس واگن با برخی از خودروسازان بخش خصوصی کشورمان، مذاکراتی در زمینه تولید محصولات این شرکت آلمانی در یکی از دو شرکت بزرگ خودروساز کشورمان خواهد داشت.
ظاهرا فولکس واگن با پیشنهادهای همکاری زیادی در ایران دارد حال آنکه به دلیل اطلاعات پراکنده‌ای که فولکسی‌ها از مذاکرات با گزینه‌های منتخب خود در ایران کسب کرده‌اند هنوز توان تصمیم در این باره را ندارند. همین منابع تایید می‌کنند فولکس منتظر گشایش‌های جدید به ویژه در سیستم نقل و انتقال بانکی بین ایران و اروپا است تا تصمیم خود را برای مشارکت با طرف ایرانی نهایی کند.
