هفته گذشته شاهد رکوردشکنی فولکس واگن گلف GTI >>ادیشن ۵۰ (Edition 50) در پیست نوربرگ‌رینگ بودیم. این هاچ‌بک دیفرانسیل جلو با قدرت تقریبی ۳۲۰ اسب‌بخار، به قوی‌ترین گلف GTI تاریخ تاکنون تبدیل شده است. البته این خودرو فقط در برخی بازارها عرضه خواهد شد.
فولکس واگن گلف GTI ادیشن ۵۰ از یک موتور دولیتری توربوشارژر بهره می‌برد که حداکثر ۳۲۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. همچنان فولکس واگن گلف R با ۳۲۸ اسب بخار، محصول قدرتمندتری نسبت به گلف GTI ادیشن ۵۰ محسوب می‌شود. البته گشتاور هر ۲ خودرو یکسان است: ۴۲۰ نیوتن‌متر.
برخلاف نسخه‌های قبلی فولکس واگن گلف GTI، گیربکس شش‌‍سرعته دستی از این مدل حذف شده و به‌جای آن گیربکس دوکلاچه هفت‌سرعته اتوماتیک موسوم به DSG قرار گرفته است. شتاب صفرتاصد نسخه ادیشن ۵۰ حدود ۵.۵ ثانیه است. این خودرو می‌تواند در ۱۶.۸ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز به‌صورت الکترونیکی تا ۲۷۰ کیلومتربرساعت محدود شده است.
بهبودهای دیگر در فولکس واگن گلف GTI ادیشن ۵۰
در نسخه ادیشن ۵۰، تنها بهبود قدرت و سرعت رخ نداده است، بلکه شاسی خودرو از قبل بهتر شده و وزن خودرو نیز کاهش یافته است. با استفاده از پکیج خاص بدنه، ارتفاع خودرو نسبت به گلف استاندارد ۲۰ میلی‌متر کمتر شده است. این پکیج شامل یاتاقان‌های محور با عملکرد بالا در محور جلو، اتصالات عرضی سفت‌تر و پایه‌های کمکی برای فرمان‌پذیری دقیق‌تر، حامل‌های توپی دوبرشی و پایه‌های تعلیق اصلاح‌شده در عقب می‌شوند.
در کنار این تغییرات، به لطف رینگ‌های فورج ۱۹ اینچی و اگزوز تیتانیومی Akrapovič، وزن خودرو ۳۰ کیلوگرم از نسخه استاندارد کمتر شده است. لاستیک‌های سفارشی بریجستون پوتنزا ریس نیز روی این خودرو نصب شده‌اند. نرم‌افزار فرمان‌دهی خودرو بهبود یافته و سیستم کنترل شاسی تطبیقی (DCC) نیز به‌روز شده است.
فولکس‌واگن هنوز قیمت گلف GTI ادیشن ۵۰ را اعلام نکرده اما انتظار داریم این خودرو از GTI کلاب اسپرت گران‌تر باشد. قیمت گلف GTI کلاب اسپرت از ۵۴ هزار و ۳۳۰ یورو در آلمان آغاز می‌شود. باوجود قدرت خاص گلف GTI ادیشن ۵۰، همچنان مدل مفهومی گلف GTI W12-650 که سال ۲۰۰۷ رونمایی شد، قدرتمندترین گلف ممکن است. این هیولا به موتور شش‌لیتری با توربوشارژر دوقلو مجهز بود و حداکثر ۶۴۱ اسب‌بخار قدرت آزاد می‌کرد.