به گزارش خبرنگار ایرنا، محمدهادی ضیایی‌مهر، روز پنجشنبه در بازدید از بخش‌های مختلف اداره‌کل راه‌آهن قم، از جمله کارخانجات تعمیرات لکوموتیو، پست‌های بازدید و دپوهای این اداره، افزود: راه‌آهن کشور با هدف افزایش بهره‌وری در حمل بار و کاهش رسوب بار در ایستگاه‌های اصلی، گام‌های بلندی در راستای تقویت ناوگان برداشته است.
وی با اشاره به رشد قابل توجه تعداد لکوموتیوهای عملیاتی کشور در۶ ماه گذشته اظهار کرد: در مردادماه ۱۴۰۳، متوسط لکوموتیوهای آماده‌به‌کار کشور ۴۸۹ دستگاه بود که این عدد در اسفندماه به ۵۷۳ دستگاه رسید و شاهد افزایشی معادل ۸۴ دستگاه در این بازه زمانی بودیم.
معاون ناوگان راه‌آهن ادامه داد: این پیشرفت، نتیجه پیگیری‌های جدی و تخصیص منابع مالی حاصل از تهاتر نفت به تقویت ناوگان لکوموتیو، به‌ویژه در نیمه دوم سال ۱۴۰۳ است که به کاهش رسوب بار و بهبود عملکرد حمل‌ونقل ریلی کشور کمک کرده‌است.
ضیایی‌مهر همچنین بر لزوم همکاری و هم‌افزایی بیشتر میان بخش‌های مختلف راه‌آهن تأکید کرد و افزود: تحقق اهداف پیش‌بینی‌شده نیازمند تأمین ناوگان کافی، بهره‌گیری از نیروهای متخصص و هماهنگی کامل میان واحدهای عملیاتی است.
وی در پایان ضمن ابراز قدردانی از تلاش‌های شبانه‌روزی کارکنان راه‌آهن قم، اظهار امیدواری کرد که با ادامه این حمایت‌ها و تلاش‌ها، اهداف کلان صنعت ریلی کشور با کیفیت و کمیت مطلوب محقق گردد.
راه آهن قم بیش‌از ۵۴۰ کیلومتر خط اصلی، ۶۳ کیلومتر خطوط فرعی دارد و متشکل از ۱۸ ایستگاه است.
اتصال و ارتباط با خطوط راه‌آهن اصفهان، اراک و محور جدید و قدیم تهران، ورود و خروج بیش از هشت هزار مسافر در روز، ورود و خروج بیش از ۳۲ هزار واگن باری در ماه، ورود و خروج روزانه ۴۸ رام قطار مسافری و ۹۰۰ رام قطار باری و واقع‌شدن در مرکز کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب کشور از ویژگی‌های راه‌آهن قم می‌باشد.
قرار داشتن ایستگاه راه‌آهن در مرکز شهر در فاصله نزدیک به حرم حضرت معصومه(س) و عبور خط راه‌آهن از داخل شهر و ایجاد فرصت‌های سرمایه‌گذاری در راستای توسعه خدمات شهری از دیگر ویژگی‌های راه‌آهن قم است.
